Elektromos alkatrészek
Az inverter olyan elektromos cucc, mely segítségével kisebb teljesítményű 220 V-os eszközöket használhatunk 12 V-os rendszerekről. Folyamatos használatban összesen 240 W teljesítményű holmikat csatlakoztathatunk ehhez az ördögi szerkezethez, tehát olyasmit mint ventilátor, laptop, telefontöltő és hasonlók. Érdemes tudni, hogy még egy nyeszlett kis kapszulás kávéfőző is simán lehet ennek a teljesítménynek a tízszerese, így komoly csalódást okozhat egy ilyen próbálkozás (az inverter ilyenkor ugyanis nem is indul el). Szóval érdemes tájékozódni a használni kívánt elektromos cuccok teljesítmény adatairól, mielőtt vérmes reményekkel nekirontunk az inverter vásárlásnak. Amúgy ez a kis cuki USB csatlakozóval és hagyományos villás aljzattal is rendelkezik és egy apró belső ventilátor óvja a túlhevüléstől. Túlterheléskor lekapcsol.
Gyári leírás
Motoros és vitorlás hajókba szerelhető beltéri, kajüt kapcsolótábla. Ellenőrző LED-ekkel, szivargyújtó és USB aljzatokkal (mindkettő külön biztosítva), szinterezett rozsdamentes lemez előlappal (tehát masszív, nem deformálódik), roppant igényes megjelenésű, hazai termék.
Kétállású, kültérben (pl. kokpitban) is használható vízhatlan kapcsoló, szilikon burkolattal (lámpák, szivattyúk, pozíciófények....stb-k működtetéséhez).
Klasszikus megjelenésű, sárgaréz beltéri kapcsoló, szinte bármilyen 12V-os feladatra. A húzó-nyomó kapcsoló egyik lényeges tulajdonsága, hogy véletlenül nem lehet működtetni, mivel kifelé kell húzni, hogy kapcsoljon. Sirály!
Vízmentes kapcsolók, LED világítással, arra az esetre, ha beesik az eső... Szóval, mivel vízmentes, motorcsónakok, kishajók külső kapcsolójaként is használhatók, szemben a kajüt kapcsolótáblákkal. Több feladatra is használhatók, hiszen számos típus van, vagy rendelhető belőle, a felhasználási terület függvényében (pölö: egy- vagy két áramkörös, kettő- vagy háromállású... ilyesmi). Mivel azonban beépített biztosítékkal nem rendelkeznek, feltétlenül biztosítéktáblán avagy kapcsolótáblán átvezetve érdemes ezeket bekötni! Egy sor matrica minden kapcsoló tartozéka (ha sok kapcsolót veszel, a végén a füleden folyik ki a sok raggancs...).
Vízmentes fedélzeti átvezető, kábelek, tyúkbelek, drótok ki-be közlekedéséhez. Krómozott réz holmi, gumi betéttel (melyet egyesek karmantyúnak neveznek valamiért, pedig igazából tömszelence). Két méretben.
Kívül-belül rozsdamentes, mélytónusú elektromos kürt, 12 V os.
Tohatsu benzin csatlakozó. Üzemanyag csövek oldható hosszabbításához és/vagy motorra csatlakoztatásához használatos eszköz. Mindkét félben rugós-golyós szelep zárja el a benzin útját a külvilágtól, meggátolva ezzel a tűzvészt és a rettentő szagot a hajóban. Mivel megbízható stabil szerelvény, régi orosz(vihar, vetyerok), NDK(Forelle) vagy jugoszláv(Tomos) csónakmotorok beszerezhetetlen alkatrészei helyett árusítjuk, ezekre ugyanis gond nélkül felszerelhető. Párban, árusítjuk (a rozsdamentes rögzítőanya nem mindig tartozéka, de szoktuk tartani külön).
Utángyártott (nem mind), vezetőcsapos üzemanyag csatlakozók, számos külmotor típushoz. A tréfás a dologban, hogy első ránézésre.... néha még a másodikra is, szinte az összes típus tök egyforma. A látszat azonban csal. (Feladat: találd meg az öt apró eltérést a két izé között!) Minden motorhoz más típusú benzincsatlakozó illik. Főként az alant látható típusokat tartjuk készleten, de számos(rengeteg) más kivitelű is rendelhető elérhetőségeinken. Több külmotor típushoz gyári kivitel is rendelhető (az alábbi áraktól jelentősen eltérő számok, és némi plusz idő kiséretében).
Az elektromotorok egy részéhez nem kapunk akkucsipeszt (a baromi nagy áramerősség miatt ez nem is baj), szemes kábelsarukkal szerelik őket. Ezekkel, csak néhány különleges akkumulátorhoz tudjuk csatlakoztatni, a hagyományos pólusokhoz viszont kötőelemek szükségesek. Ezek az akkusaruk könnyen és gyorsan oldhatók, ripsz-ropsz össze-vissza szerelhetők. Remek herkentyű valamennyi. Mellékesen jegyzem meg, hogy a csipeszekkel szerelt elektromotorokon is érdemes sürgősen kicserélni valami ilyesmire a nyüves csipeszeket, mert azok kb. 2négyzetmilin érintkeznek, pölö 50 amperes áramnál. Na az nem egy életbiztosítás. A motor élettartama nagyban megnövelhető, egy(két) ilyen kis izével. A kábelre rögzítéskor, a biztos kötés mindig a forrasztás!!! Forrasztással, ráadásul elkerülhető a kapcsoló túlmelegedése majd kokszosra égése!!! A táblázatban szereplő árak, természetesen, egy pár sarura vonatkoznak(poz.neg.).
1 - Elfordítod a kulcsot, beindul a motor: jól kötötted be. 2 - elfordítod a kulcsot nem indul be a motor: jól kötötted be, de megint nem tankoltál. Ennyi. Jó esetben a rusnya hátsó része nem látszik, ha mégis, rossz helyre szerelted! Szóval ez egy háromlábú gyújtáskapcsoló bármihez.