Akciós termékek

Hajólámpa kulcstartó sárgaréz és üveg ötvözetből (sajnos nem világít, de olyan szép, hogy majdnem...).

Csigarendszerek induló oldalára alkalmas kétfüles forgócsiga. Azért kétfüles, mert a rögzítő fül (ami egy sekli) forog, a másikba pedig a kötél egyik végét rögzítjük (elegánsan bandázsolással, ultramenők fuxolással, egyéb esetben csomóval), elindítva egy áttételt (a túloldalon lehet sima szimplacsiga, de lehet egy egyfüles violin csiga is, akkor már hármas áttételt kapunk).

Íves alátét a megfelelő méretű Barton terelőcsigához. Ennek segítségével masszívan rögzíthetjük a csigát árbocra és/vagy baumra (reff kötélhez, spi alba-felbához, zászlórúdhoz vagy bármilyen csőre szerelt kötélhez). Ezen kívül viszont az égvilágon semmire nem lehet használni. Ezért roppant egyedi, különleges holmi!

A Clamcleat Racing széria névvel futó farkasfog családja a műanyag kötélfogókhoz hasonlóan megbízható remek alkatrész, viszont jelentősen tartósabb és erősebb egyszerűbb rokonainál, nyilván ezért is használják a kisebb versenyhajókon nagy számban a világ összes hullámos vízén. Az alu klemmek mindegyike ívelt talpú, így fedélzeten és csövön (bummon, árbocon) egyaránt használhatók.
A CL 254 egy egyszerű, sallangmentes klemm változat, felsorolhatatlan felhasználási lehetőséggel.

Horváth Csaba igen nagy tudású hajóskapitány, aki eddig csupa komoly könyveket írt, mindenféle navigációs meg kikötős meg Adriás izékkel... rengeteg tudományt juttatva hajóstárai tudásra éhes kobakjába. Eddig OK. 
Most azonban úgy döntött csinál valamit, ami teljesen más.... jó, nem teljesen, mert azért hál' istennek nem bio szakácskönyvet írt, de azért merőben mást, mint eddig. A Szárazföldi patkányok szótára című új könyve azért teljesen nem szakít a korábbiakkal, mert némi értelmes tudásanyagot is ki lehet belőle hámozni két röhögés között, de nagyon kell figyelni, az biztos. Csaba eközben igyekszik elvonni a figyelmünket a tudományokról, döbbenetes rajzaival is, ami már tényleg több a sokknál. Azt mondja, most jött el az ideje, hogy rengeteg hajós marhaságot, amit a számtalan tengeren töltött évek alatt kénytelen volt meghallgatni illetve megtapasztalni, megossza a világgal, egy roppant vicces könyv formájában. Ez tényleg marha jó. Nagyszerű ajándék minden hajós ismerősöd számára, akiben mocorog némi humorérzék és szeretne kicsit továbbtanulni.

Sárkány.....vagy nem....banya......vagy izé......boszorkány........ Megvan! "Asszony a fedélzeten, meneküljön ki merre lát" lobogó.
Jó, ez nem vicces.....kikérem magamnak a feminista mozgalom nevében.....!!!
Egyébként ezt a lobogót ki meri felhúzni? Azt még aznap BKV változtatják.... brekk...

Klasszikus rövid szárú vitorláscsizma, egyenesen Svédországból. Nyers gumi talpa tapad mint a radír, szövet bevonatú szára kényelmes és tutira vízhatlan (kb. ennyit kell tudnia egy klasszikus svéd csimmmának).

Egyetlen legeslegutolsó pár!

Elsősorban a Gumotex bajonettes szelepekhez gyártják, de nyilván más, hasonló gumicsónak szelekhez is használható, átalakító adapter. A lényege, hogy tök egyszerű csónakpumpával is használható az a szelep, ami egyébként csak bajonettes végződéssel fújható. Apró eszköz, érdemes rá vigyázni!

A rendelésre érkező termékek ára tájékoztató jellegű, a devizaárfolyamok függvényében - akár jelentősen is - változhatnak! Megrendelés előtt kérje ajánlatunkat!

Részletes, lapozós 1:35000 léptékű vízi sport térkép a Tisza északi részéről, Tiszabecs (országhatár) (745 fkm), és a Tokaj (537 fkm) közötti szakaszáról (ennyi kanyar a világon nincs....itt még az egyenes is kanyarodna, ha lenne...), hasznos tudnivalókkal kiegészítve.

Besto Racingbelt 100N CE vizsgás mentőmellény, vizsgás hajókra, életmentésre szakosodva. Ezektől a mentőmellényektől minden vízi rendőr elérzékenyül, annyira szabályosak, konkrétabban csak ezt a minősítést kezelik mentőmellényként a hajóvizsgán és ellenőrzéskor egyaránt! Számos precíz előírásnak kell megfelelniük, ezért vagy így néz ki, vagy nem mentőmellény. Ezt hazánkban lényegesen szigorúbban vizsgálják és büntetik, mint a bolygó más pontjain, ezzel sajnos nem igazán lehet mit kezdeni, érdemes megfelelni az előírásnak, hosszútávon ez a kifizetődőbb.
A rendkívül rugalmas PE hab töltőanyag külön rekeszekbe került a kényelmes viselés érdekében (már amennyit ki lehet hozni a szigorúság megtartása mellett). A külső szövet 100% poliészter, EN 471 jól láthatósági bevonat. Hölgyek számára is kényelmes viselet (ez a gyártói leírásában szerepel, mi óvatosabban bánnánk ezzel a kijelentéssel, szerintünk célszerű megpróbálni...) a cipzár és a hevederek minden esetre segítenek a testre igazításban, az tény. A vészjelző síp és fényvisszaverők széria tartozékok.
Minősítése: CE EN395 / ISO12402-4
Sajnos a bébi mellényekről lekerültek a cuki pingvinek, így már ezek is egyszínű narancssárgák.

Oda is 2000, meg vissza is 2000 azaz négyezer köbcentis kézi pumpa a Jobe-tól, fánkok, banánok, csónakok, matracok, vízi játékok (ugráló várat meg fújjon fel kézzel akinek medve volt a nagymutterja) felpumingolásához használható adapterekkel.

Aprócska réz, golyós patentzár, kajüt ajtókhoz, doboz fedelekhez, szekrényajtókhoz, motorfedélhez....tökmindegy, hogy mihez. A rugó ereje állítható. Méretek a kép alatt.

Klasszikus megjelenésű, sárgaréz beltéri kapcsoló, szinte bármilyen 12V-os feladatra. A húzó-nyomó kapcsoló egyik lényeges tulajdonsága, hogy véletlenül nem lehet működtetni, mivel kifelé kell húzni, hogy kapcsoljon. Sirály!

AZ ADRIAI- TENGERT BEMUTATÓ HAJÓZÁSI ÚTMUTATÓ 2024-es újrakevert, (69 oldallal) bővített változata! Elképesztően csodás képekkel, borotvaéles, tűpontos térképrajzokkal.

"A magyar nyelvű, adriai hajósoknak szóló hajózási útmutató második, kibővített kiadásába az észak-adriai olasz kikötők is bekerültek. Minden benne van, ami feltétlenül szükséges az adriai hajózáshoz. A Pó-folyó torkolatától Albániáig: Észak-Olaszország, Szlovénia, Horvátország és Montenegró partvonala, horgonyzó öblei és kikötői. Az új fejezet a Velencei- és a Trieszti-öböl kikötőit mutatja be Chioggiától Triesztig. Nélkülözhetetlen útmutató az adriai szigetvilágban. A térképek részletesebbek, jobban áttekinthetőek, mint a horvát térképek. Részletes és felhasználóbarát. Újdonság az észak-Adrián hajózóknak Egyre többen hajóznak Trieszt és Velence felé. Az új kiadásban már ők is könnyűszerrel eligazodnak a velencei lagúnákban és számtalan pompás kikötőt találhatnak az olasz parton.
Ez a könyv az adriai hajósok legjobb barátja.
Segít tájékozódni, könnyedén megtervezheti vele akár az egész heti túráját, akár a napi útszakaszt, megtalálja a legjobb fürdőhelyeket, megmutatja a kikötő- és horgonyzóhelyeket, éttermeket ajánl, támogatja a biztonságos hajózást, Garantálja a bóramentes hajózást. Ja, ezt azért nem…
.....Az ADRIAI KIKÖTŐK hajózási útmutatóm új kiadásában az "új" kikötő azt jelenti, hogy van benne egy halom olyan kikötő, ami nem szerepelt a korábbi kiadásban. A könyv egy 69 oldalas fejezettel bővült azok kedvéért – nem kevesen vannak már –, akik az Isztriáról indulva meglátogatják a Velencei-öböl csodás kikötőit. Az új fejezetben ezeket mutatom be a Pó-folyó torkolatától kiindulva Chioggián, Velencén és Trieszten keresztül egészen a szlovén határig. " Horváth Csaba

Aquapac 002. Hihetetlenül könnyű, használaton kívül elképesztően kicsire hajtható, apró vízhatlan zsákok, napi cuccok, fontos holmik tárolására. Vízitúrákon, kis vitorlásokon, orvosilag javallott felszerelési tárgy. Alul, felül fogantyú, így könnyen rögzíthető, szinte bárhova. Anyaga belül PU, kívül szilikon bevonatú Nylon (zérós ejtőernyőanyag). A britek nem bízzák a dolgokat a véletlenre, ezért bátorkodom idézni, hogyan is vizsgálják ők a vízhatlanságot, valamint, hogy mit is jelent a 'IPX6 Stormproof' fokozat: "...viharos tengeren vagy árvíz estén... Vízsugár minden szögből egy 12,5 mm-es fúvókán, melynek áramlási sebessége 100 liter percenként, 100kN/m2 nyomáson 3 percre, 3 méteres távolságról..." A következő hurrikán alkalmával kipróbáljuk!

Vízhatlanság: IPX6

Műanyag benzin tank külmotorokhoz vagy tartalék üzemanyaghoz. A 12 literes változat (időnként) elpusztíthatatlan, erősített változatban is kapható.

Kötelek, acélsodronyok hurkolásakor, mentesíti a kötelet a sérülésektől. Kötélszívvel a hurok teherbíróbb, ellenállóbb lesz. Mivel a kötélhurkok, szinte minden esetben fém alkatrésszel kapcsolódnak, ritka kivétellel mindig használjuk. 1mm-től, 16mm-ig.

Acélsodronyok hurkolásához használatos, oldható (szemben a réz niplivel), rozsdamentes eszköz. Csak az adott méretű acélsodronyhoz, bowdenhez használható, mert a nagyobb átmérőjű nem fér bele, a kisebb pedig kicsúszik belőle. Dupla és szimpla változatban egyaránt kapható, de nagyobb terheléshez a dupla javasolt. 2-6 mm-ig.

Acélsodronyok hurkolásához használatos, oldható (szemben a réz niplivel), rozsdamentes eszköz. Csak az adott méretű acélsodronyhoz, bowdenhez használható, mert a nagyobb átmérőjű nem fér bele, a kisebb pedig kicsúszik belőle. Dupla és szimpla változatban egyaránt kapható, de nagyobb terheléshez a dupla javasolt. 2-6 mm-ig.

Clamcleat CL 204 Mini
Egyszerű klemm, vagy kötélfogó. Ha a fogak közé került kötél húzásnak, vagy súlynak van kitéve, beleszorul, amit a másik oldalról egy mozdulattal kioldhatunk . Két csavarral rögzíthető. Több méretben és kivitelben.

Egyszerű kötélfogók vagy 'V' klemmek, de némi segítséget is rejtenek. A kötél, egy vezetőn keresztül jut a fogakba, így akár kissebb szögben is érkezhetnek, nem szükséges külön kötélvezetőt (öznit) elé iktatni. Rendkívül masszív holmik, előfordulhat, hogy 30 évnél is tovább bírják a kiképzést!

A vízleeresztő vagy vízkifolyó a hajótestek, vízibiciklik, csónakok legalsó, leghátsó pontján található kloáka nyílás, melyen keresztül nem várhatunk ugyan tojást, de a testben összegyűlt víz ennek segítségével kiüríthető amikor a hajótest, kissé hátrafelé döntve bakon, sólyán vagy utánfutón tartózkodik.
Ezt a típust csavarral és tömítőragasztóval (pl. Sika 291i) célszerű hosszú távon rögzíteni (tudom, hogy folyton elhagyják a menetes dugót, de ehhez a típushoz ez külön nem rendelhető - minden típusnak más a menete -, így csak egyben kapható, szóval érdemes figyelni rá).

A kötelező cuccoknál aszongyák rá (HSZ): 'fenékvíz eltávolítására szolgáló eszköz'. Jó mi? Amennyiben nem szivacs vagy szapoly, akkor szivattyú, közismertebb nevén bilge pumpa. Három rozsdamentes csavarral (többnyire tartozék) rögzíthető a hajó legmélyebb pontjára, persze csak akkor, ha van delej (12V), különben csak pofára esünk benne. Érdemes kapcsolóra, sőt erősen javallott biztosítékra kötni.

Vízmentes fedélzeti átvezető, kábelek, tyúkbelek, drótok ki-be közlekedéséhez. Krómozott réz holmi, gumi betéttel (melyet egyesek karmantyúnak neveznek valamiért, pedig igazából tömszelence).

30 x 20 cm-es "V" kódlobogó.
Korábban ez volt a versenyben résztvevő hajók megkülönböztető jelzése, mára azonban a kódlobogók szürke hétköznapjait éli....kiégve....., megtörve...., a dicső múlton merengve....

Aquapac 608. Vízhatlan kulcstartó, nagyon kicsi, tényleg egy kocsi/kajütkulcsra méretezve. Levegőt zárva a tasakba, az egész balhé úszni tud (ez az összes Aquapac vízálló tokra vonatkozik, amennyiben nem...pl. kakukkos órát gyömöszölünk bele).

Vízhatlanság: IPX8

Kisméretű fémházas (rozsdamentes acél), zárt, fixfüles csiga időnként két méretben. A zárt fül lényege, hogy csak kötőelemmel (pl. seklivel, vagy kötéllel) rögzíthető más zárt szemekre (pl. korlátszemre vagy öznire). Ideális megoldás lazyjack készítéshez.

Ezt imádom! Először is azért, mert senki sem tudja a nevét, pedig minden hajón (főként vitorlásokon), hatszáz darab ilyen van. Másodszor, mert végtelen bonyolultsága ellenére, szinte korlátlan a felhasználás lehetősége. Harmadszor, mert nagyon szép kis 'szerkezet'. Elképesztő, mi mindenre jó. Néhány példa: kisebb csigák rögzítésére, boomra, árbocra, fedélzetre; kötélvezetőként klemmek elé; biminik kötelének rögzítésére; traveller kocsik felső szemeként; lazy jackhez; kajakoknál gumiháló rögzítésre; motorcsónakoknál a bowdenek elvezetésére;.... franc, az előbb még eszembe volt egy csomó más is....na mindegy... mondom, hogy egy Jolly Joker! Nevezhetjük omegának, kötélvezetőnek, özninek, kötélszemnek......stb....stb (kovácslajosnak is nevezhetjük, de az tök hülyeség) Lemezből is árusítjuk.

Kötélvezető szem, vagy omega, vagy özni, vagy 'az a hajlított izé... lemezből... tudod?!' Lehet ragaszkodni a méretekhez, de érdemes tudni, hogy ahányszor érkezik, minden esetben eltér valamiben az előzőektől. Ez a lemez omega gyártás kötelező rákfenéje, asszem.

UV álló, tartós szintetikus anyagból, kötős vagy tépőzáras kivitelben. (A jelzett méreteken kívül még számtalan méretben rendelhető, akár épületekre is.) Bármely ország lobogója megrendelhető, különleges zászlók esetén, a szállítási határidő max. két hét!

Vízszintes felületre (pl. fedélzet) szerelhető, kivehető, rozsdamentes zászlórúd, tartozék csavarokkal. A talp két csavarral rögzíthető.

Vízszintes korlátcsőre szerelhető, fix, rozsdamentes zászlórúd. Hossza: 40 cm.

Elképesztően komplikált, döbbenetesen bonyolult mechanikus eszköz, zászló- és lobogórudak rögzítésére. Ránézésre 60 fokban áll, de ez erősen fűgg attól, hogy ugye mihez képest, meg attól, hogy mennyi volt a maligán fok....., ha az a fok sok volt, akkor úgy is tökmindegy, hogy mi hány fok... Szóval négy csavarral rögzíthető (plusz egy a zászlórudhoz, különben a lobogó ellobog!) a fedélzetre, a veret helyigénye: 71x42mm, a rúd átmérője max. 22,5mm lehet. (Előfordul, hogy az ellenség megtévesztésére kerek talpú verzió is kapható, ennek helyigénye 55mm.) Agyonpolírozott csinos holmi, rozsdamentes acélból (és abból a célból, hogy szépen lobogjon a róla elnevezett...)!

Rozsdamentes 7x19 szálas acélsodrony. Bowdennek is szokták emlegetni, de az nem fedi a valóságot, mert a bowden merev (1x19 szálas) és tolásra is használható, míg a sodrony vagy rozsdamentes drótkötél többnyire csak húzásnak van kitéve, rendkívül hajlékony de a szakítószilárdsága kisebb mint a bowdennek. Ezen kívül a felhasználás során is akadnak különbségek, úm: sodronyokat használnak utánfutó csörlőkhöz, futókötélzethez (árbocok belsejében), motorcsónakoknál és kajakoknál kormányhoz. Bowdennel pedig árbocot feszítenek, időnként 'korlátoznak' (reling) vagy irányváltókhoz használják (bár ez utóbbi, normál esetben egyszálas).

A szalagos széljelző kicsit neoprimitivusz változatban produkálja a relatív szél digitális kijelzését (1-lobog, 0-nem lobog), de ez is piszkosul jól használható, csak egyszerű mint egy kavics (persze nem annyira egyszerű mint a magnószalag -fiatalságnak lilagőze sincs, hogy az mi a frász-, mert ez azért forog is, nem ragad a vantnira három kör után). Párban árusítjuk (1 zöld - 1 piros).

Gyakorlott sólyomszemek azonnal kiszúrják a szövésből, hogy ez nem egyszerű kötél, mások fallkötélnek szeretnék használni..... na arra tök nem jó! Szóval ez nagyon vékony gumi-szálakból szőtt, rugalmas kötél, bármilyen felhasználási területre, ahol a kötélnek nagyon kell nyúlnia. Gyártmánytól függően akár kétharmadával is képes megnyúlni. Bunjee kötélnek nem használható! A színek össze-vissza változhatnak (többnyire mindegyik fekete....), valamilyen szinte mindig van készleten. Az egységár 1 méterre vonatkozik.

Hangjelző eszköz, szinte ingyen! A vízirendőr, ugyan nem biztos hogy annak tekinti, de ez akkor is az. Mentőmellények kötelező tartozéka, ha sikerült elhagyni, rendkívül kedvező áron pótolható.