Üzemanyag és környéke

Az általunk forgalmazott benzincsőre (bármilyen meglepő) pontosan illeszkedő, 16 mm-es, menetes, rozsdamentes csőbilincs. Normál esetben 4 db van egy rendszeren: kettő a benzin pumpán, egy a motor felőli, egy a tank csatlakozón. Benzin szűrő beiktatásakor nyalván +2 db.

Na ilyet nem lehet kapni sehol a világon. Csak nálunk!
Néhány üzemanyag tank típushoz ugyan (rettentően sokféle van forgalomban), de pl. a nálunk kapható tankokhoz használható rendkívül ellenálló, rugalmas, benzinálló gumival kevert parafa tömítések a tansapkába és a kivezető cső alá. Ha bugyog a benzin a tankból a csónakba, hajóba, nem kell feltétlenül kikukázni a tankot, lehet, hogy elég csak tömítést cserélni.

Kézi üzemanyag pumpa, mely a benzint, némi nyomkodás után eljuttatja a tápszivattyúig (AC), onnan pedig a motor végzi a dolgát. Szelepek gátolják a visszafolyást, így a benzin csak egy irányba haladhat. 8 mm-es benzincsőre (belső átmérő)!

Műanyag benzin tank külmotorokhoz vagy tartalék üzemanyaghoz. A 12 literes változat (időnként) elpusztíthatatlan, erősített változatban is kapható.

Műanyag benzin tank külmotorokhoz vagy tartalék üzemanyaghoz. A 22 literes változat (időnként), szintjelzővel rendelkezik. Rendszerint ezekhez (már amelyikhez) tanksapkát is tartunk készleten.

Gyári vagy épített üzemanyag tankok, benzintartályok mechanikus szintjelzője. Döbbenetesen egyszerű (mint a cölöp) szerkezet, egy úgynevezett parafa dugó (a bor márkája is jól olvasható) nevű készülék segítségével mozog le és fel, az üzemanyag szintjének megfelelően (bármilyen hihetetlenül is hangzik). A drót másik vége, egy átlátszó ablakban zizeg, a megfelelő irányt mutatva a felhasználó számára. Nem mondanám, hogy betegre bonyolították, viszont nem is romlik el mostanában az elektronikája.

Duplafalú, szövetszálas, szilikonos benzincső. Kül- vagy beépített motorokhoz egyaránt használható. Méterben kapható.

Tohatsu benzin csatlakozó. Üzemanyag csövek oldható hosszabbításához és/vagy motorra csatlakoztatásához használatos eszköz. Mindkét félben rugós-golyós szelep zárja el a benzin útját a külvilágtól, meggátolva ezzel a tűzvészt és a rettentő szagot a hajóban. Mivel megbízható stabil szerelvény, régi orosz(vihar, vetyerok), NDK(Forelle) vagy jugoszláv(Tomos) csónakmotorok beszerezhetetlen alkatrészei helyett árusítjuk, ezekre ugyanis gond nélkül felszerelhető. Párban, árusítjuk (a rozsdamentes rögzítőanya nem mindig tartozéka, de szoktuk tartani külön).