Vitorlás csigák

Szerteszét csapágyazott csinos kis kötélcsiga, rozsdamentes erősítéssel, oldható, forgó seklivel, Delrin golyóbisokkal.

Kötelek tárolására, ponyvák, biminik lekötésére, viharkabát felakasztására és a fedélzeten, kajütben ki tudja még, mifenére használható rozsdamentes kampó.

Stand Up csiga a becsületes neve, pedig nem áll színpadra és nem mond vicceseket. Csak ott álldogál a fedélzeten némán és enyhén rugózik a szélben. Két funkciója van, egyik, hogy folyton készenÁLLJON, másik, hogy eközben ne reszelje folyamatosan a fedélzetet, mert azt mindenki utálja. Ez egy kicsi jószág, 6-os 8-as kötélhez, kishajókra akár fock csigának, akár grósz alsó fordítónak, akár egészen más feladatra, ahol helyt kell állni. 

Csigarendszerek induló oldalára alkalmas kétfüles forgócsiga. Azért kétfüles, mert a rögzítő fül (ami egy sekli) forog, a másikba pedig a kötél egyik végét rögzítjük (elegánsan bandázsolással, ultramenők fuxolással, egyéb esetben csomóval), elindítva egy áttételt (a túloldalon lehet sima szimplacsiga, de lehet egy egyfüles violin csiga is, akkor már hármas áttételt kapunk).

Íves alátét a megfelelő méretű Barton terelőcsigához. Ennek segítségével masszívan rögzíthetjük a csigát árbocra és/vagy baumra (reff kötélhez, spi alba-felbához, zászlórúdhoz vagy bármilyen csőre szerelt kötélhez). Ezen kívül viszont az égvilágon semmire nem lehet használni. Ezért roppant egyedi, különleges holmi!

Kisméretű fémházas (rozsdamentes acél), zárt, fixfüles csiga időnként két méretben. A zárt fül lényege, hogy csak kötőelemmel (pl. seklivel, vagy kötéllel) rögzíthető más zárt szemekre (pl. korlátszemre vagy öznire). Ideális megoldás lazyjack készítéshez.

Ezt imádom! Először is azért, mert senki sem tudja a nevét, pedig minden hajón (főként vitorlásokon), hatszáz darab ilyen van. Másodszor, mert végtelen bonyolultsága ellenére, szinte korlátlan a felhasználás lehetősége. Harmadszor, mert nagyon szép kis 'szerkezet'. Elképesztő, mi mindenre jó. Néhány példa: kisebb csigák rögzítésére, boomra, árbocra, fedélzetre; kötélvezetőként klemmek elé; biminik kötelének rögzítésére; traveller kocsik felső szemeként; lazy jackhez; kajakoknál gumiháló rögzítésre; motorcsónakoknál a bowdenek elvezetésére;.... franc, az előbb még eszembe volt egy csomó más is....na mindegy... mondom, hogy egy Jolly Joker! Nevezhetjük omegának, kötélvezetőnek, özninek, kötélszemnek......stb....stb (kovácslajosnak is nevezhetjük, de az tök hülyeség) Lemezből is árusítjuk.

Kötélvezető szem, vagy omega, vagy özni, vagy 'az a hajlított izé... lemezből... tudod?!' Lehet ragaszkodni a méretekhez, de érdemes tudni, hogy ahányszor érkezik, minden esetben eltér valamiben az előzőektől. Ez a lemez omega gyártás kötelező rákfenéje, asszem.

A csili-vili fém omega mostohatestvére, ez műanyag özni, vagy kötélvezető. Kevesebb a benne rejlő lehetőség, viszont letisztult, egyszerű, remek eszköz, kötelek megvezetésére, kordában tartására.

Groszshothoz, albához, achter feszítéshez vagy akár emeléshez használható, kötélfogós (klemmes), forgószemes violin csigasor, dupla áttétellel. A kötélfogó állítható dőlésszögű. Barton csigasorok 8, 10, 12mm-es kötélhez. A csigákat külön-külön árusítjuk, nem párban (de nyilván párosítani is lehet.... ...ugyan fogságban sajna nem szaporodnak....).

Csapágyazott, fekvő terelő- vagy fordítócsiga. Az egyik felfogató csavar külön fülön, a másik a csiga tengelyén keresztül rögzíti szilárdan az eszközt a fedélzetre, árbocra, bumra. Időszakosan tartjuk készleten.

Árbocba vagy fedélzetbe süllyeszthető fordítócsiga, 6-8mm-es kötelekhez, fallkötelek számára. Két csavarral, vagy popszegeccsel rögzíthető.

Többnyire felhúzó kötelek kivezetésére szolgáló (mármint az árbocból ki), gusztusos szerkentyű, saválló acélból. Négy szegecs vagy csavar tartja a helyén (most még nem), a kötél meg pont oda megy ahova kell neki. Jollék esetén, időnként a decken is át kell vezetni a kötelet, erre is szokták használni.

Forgatható, dönthető terelőcsigák, a fokroller kötelének munkatérbe (esetleg jó útra) tereléséhez (vagy bármi máshoz). Valamennyi típus egyaránt szerelhető vízszintes és függőleges korlátcsőre. (Felszerelés előtt gyakoroljunk "szárazon", mert több darabból, plussz a csavar-anyából tevődnek össze...illetve szét... és egyik részük sem úszik, viszont valamennyi jól merül!) Mindegyik típus forog és csuklik (ha nem emlegetik akkor is). A dupla változat (most először) pl. a végtelenített genua, genacker betekerőkhöz használható. Minden típus 22-25 mm-es csőre szerelhető.

A meztelen csigákat vagy csigagörgőket főként árboc vagy baum erre kiképzett kötélátvezető réseibe, esetleg kipusztult csigák görgőinek helyettesítésre használjuk, mivel jelentősen gazdaságosabb megoldás (természetesen amennyiben minden dimenzióban egyezik) mint a komplett csigát lecserélni. Gyakran többsoros csigarendszerek gyártásakor is ezeket választják, hiszen lényegesen olcsóbb mint gyártatni, ha néhány darabról van szó. Ezeken kívül nyilván számos más feladatra is használhatók, de ezek most nem jutnak eszembe.......

Acélházas csiga, fém görgővel, melyet főként achterstag elágazásnál használnak, de természetesen nem sértődik meg a munka más területein sem... Kimondottan acélsodronyhoz ajánlott.... de nem sértődik meg normál kötelek használatakor sem...... mert akkor már tényleg vízbe dobják...... ez a szabály.... ...ritkán kapható... pl. most...

Fedélzeti csigák vigyázzba állítására tekercselt spirálrugó, rozsdamentes acélból. Meggátolja, hogy a lifegő csiga összekaristolja a decket, de persze nem ez az elsődleges feladata, hanem hogy állandóan helyzetben tartsa a csiguszt. Csigák vííígyázzzz!

Hosszútávra tervezett műanyag kötélvezetők, melyek viszonylag nagy felületük okán, a lehető legkevésbé károsítják a bennük csúszkáló köteleket. Számtalan felhasználási területük miatt, előfordulhatnak szinte bárhol a hajón......onnan tudom, hogy mezitláb nagyon fájnak.... Akár acélsodronyok eligazítására is alkalmas lehet.