Akciós termékek

Duplafalú, szövetszálas, szilikonos benzincső. Kül- vagy beépített motorokhoz egyaránt használható. Méterben kapható.

Kívül-belül rozsdamentes, mélytónusú elektromos kürt, 12 V os.

Csapágyazott, fekvő terelő- vagy fordítócsiga. Az egyik felfogató csavar külön fülön, a másik a csiga tengelyén keresztül rögzíti szilárdan az eszközt a fedélzetre, árbocra, bumra. Időszakosan tartjuk készleten.

Többnyire felhúzó kötelek kivezetésére szolgáló (mármint az árbocból ki), gusztusos szerkentyű, saválló acélból. Négy szegecs vagy csavar tartja a helyén (most még nem), a kötél meg pont oda megy ahova kell neki. Jollék esetén, időnként a decken is át kell vezetni a kötelet, erre is szokták használni.

Irigylem azt, akinek csak ennyi a gondja.

Egészen apró, roppant csinos, szintén polírozott (tükörfényes), saválló lakatpánt, max. 6mm-es lakathoz, 1mm-es lemezből. Ne bízzuk rá Felsővolta koronaékszereit, de kisebb fedelek, doboz ajtók rögzítésére tökéletes választás!

Ez is polírozott, saválló lakatpánt, de van egy kis plusz. Nevezetesen, hogy lakat nélkül is zárható, mivel a lakatfül elforgatható (ez a felső képen látható), ezért rendkívül közkedvelt. Max 6mm-es lakathoz használható.... ...lakat használható hozzá...! Micsoda megjelenés!

Kis kakas...ami zár. Apró kakas zár, egymáshoz képest merőleges (...tood, az a derékszög,...90 fok...) ajtók, fiókok, csúszó szekrényajtók, miegymások összekapcsolásához. Nagyon szép kivitelű aprójószág. Kukurikúúúúú

Tohatsu benzin csatlakozó. Üzemanyag csövek oldható hosszabbításához és/vagy motorra csatlakoztatásához használatos eszköz. Mindkét félben rugós-golyós szelep zárja el a benzin útját a külvilágtól, meggátolva ezzel a tűzvészt és a rettentő szagot a hajóban. Mivel megbízható stabil szerelvény, régi orosz(vihar, vetyerok), NDK(Forelle) vagy jugoszláv(Tomos) csónakmotorok beszerezhetetlen alkatrészei helyett árusítjuk, ezekre ugyanis gond nélkül felszerelhető. Párban, árusítjuk (a rozsdamentes rögzítőanya nem mindig tartozéka, de szoktuk tartani külön).

Erős műanyag szerelvény, melyet leginkább a fenékvíz szivattyú csövének másik végén célszerű elhelyezni, sőt rögzíteni (lehetőleg úgy, hogy a víz a hajón kívülre folyjon). Méretek: a furat, a menetes-, míg a cső, a vízcső (magyarul slag vagy slájg) átmérőjére vonatkozik.

Poziciólámpák szetben és külön-külön is kaphatók. Első (225°-os), hátsó (135°-os), jobb oldali (zöld, steuerbord, 112,5°-os), bal oldali (piros, backbord, 112,5°-os). Fehér és fekete házas kivitelben, 10W-os sofita izzóval.

Aquapac 901. Rokonszenves kis PVC javító készlet. Néhány öntapi folt nem hagy foltot a nyaralás vagy kerti medencézés foltozott becsületén! Folt hátán folt.... van a tasakban, összesen 5 x 2 db 3 x 3 cm-es, elképesztő tulajdonságú átlátszó, hihetetlenül erős (úgy értve, hogy földöntúli módon erős), miközben meglepően rugalmas kis négyzet. Apró lyukak javítására szolgál bármihez, ami PVC-ből készült (matracok, medencék, felfújható játékok, ugrálóvárak meg a nyavalya tudja mik készülnek még PVC-ből) !!! Csak tiszta, száraz, zsírmentes felületen tapad, de állítólag víz alatt is (ezt a hírt sem megerősíteni, sem cáfolni nem áll módunkban, mert gőzünk sincs ugyan róla, de a leírása szerint erre is képes és ismerve az anyag megdöbbentő tulajdonságait, erősen hihető)! 

Kovácsolt karika, rozsdamentes acélból, hegesztéssel összezárva (ez egy régi kép, ma már a varrat szinte láthatatlan). Minden méretet nem tartunk készleten, de azért többnyire jó sok féle van.

Kovácsolt, rozsdamentes acél karabiner, torziós rugóval, szintén fix füllel. Sokmindenre jó, de pl. fockshot bekötésre ne használjuk (bármilyen csábítónak is tűnik), mert nagyon könnyen beakad az árbocmerevítőbe, viszont elég macerás kiakasztani (borulás közben). Biztosító füllel is rendelkezik. Egyszerű, ólcsó karabiner általános célokra.

Használaton kívüli kormányhosszabbító érkezési oldalának rögzítésére, mondhatni bepattintására szolgáló tulipintyó, avagy klipsz, netán patent. Két méretben.

Vitorlánk van, de szakadt. Cérnánk van és ép, de tű nélkül mi a nyavaját csinálhatnánk? Itt a tűkészlet, melyben egy csomó furfangos célra készített különleges tűt találunk. Pont vitorlavarráshoz (ponyvához, kötélhez, miegymáshoz is használhatjuk persze). 5 db-os készlet.

Ragasztószalag három típusú vitorlaanyaghoz: spinnakerhez (hátszélballon - könnyű, erős, rengeteg színben), dacronhoz (fock, grósz - kb 270gr-2m, csak fehérben és feketében), mylarhoz (átlátszó felületekhez, 'ablakhoz'fényes, átlátszó, 25mikron).

Csáklyafej, a barkácsolást kedvelők számára, olcsó egyszerű megoldás a csáklya ugyanis kötelező felszerelés, de a hosszára vonatkoztatva nincs kitétel a HSZ-ben. Mondhatnók: tök mindegy milyen hosszú nyél kerül reá. A nyél készíthető fából, alucsőből.....vagy bármi másból....

Orrszem, vagy kikötőszem. A csónak, motorcsónak orr részébe szerelendő rozsdamentes eszköz, mely felsegíti a járművet a trélerre. Ide akasztható ugyanis a karabiner vagy sekli, mely a horgonycsörlő kötelének végén található. Egyéb szerkezetek rögzítéséhez is használható (kishajóknál vantnit, forstagot is kötnek rá). Alkalmas kötelek, hevederek, sodronyok bekötéséhez vagy megvezetéséhez... valamit számos egyéb feladatra, melyek most nem jutnak eszembe....

Teflon bevonatú, egyszerű vitorlacsúszka, hengeres keresztmetszettel.

A vitorlacsúszkákat és a vásznat összekötni hivatott, elképesztően bonyolult gépezet. Azonban nem lebecsülendő! Csak indokolt esetben célszerű összepattintani, mert baromi nehéz szétcincálni.

Mindig sajnáltam, hogy ezt nem én találtam ki! Imádnivalóan egyszerű, csúszka a fockvitorla és a forstag összeaggatására szolgál. Magyarul stagreiter. Idősebbek lovasnak nevezik (német nevéből adódaóan is), mert a dróton lovagol le-föl. Nagyon bírom, zseniális holmi. A vitorla élkötele köré rögzítjük az apró (tartozék)rozsdamentes csavarral (30-40-50cm-enként), majd rápattintjuk a forstagra egyenként, beforgatjuk, felcibáljuk a fockot... és ügyesen lekoccoljuk a mólót.

Tilos a bagózás, tilos a cipő, tilos a ruha, tilos itt minden.....ide se jövök többet...! A matricák átmérője: 14 cm ...vagy 15...néha 16....

Fedélzetre rögzített fix csigák, kötelek forgását biztosítja egy bizonyos helyen (mármint ahova lecsavarozzuk). Saválló (A4) acélból természetesen.

Mint a cím is mutatja, ez kimondottan haladókhoz szóló könyv, akik tisztában vannak a vitorlázás alapjaival, és mélyebbre kívánnak merülni ebben a témában. Olyanoknak szól, akik nem rémülnek meg pl. ilyenektől: " Miután a spinnakert stabilizáltuk, a spibaumról leoldjuk a luvszárat, átfordítjuk a forstag alatt, és bekapcsoljuk a leeszárat..." Szerencsére pompás illusztrációk szemléltetik mindezt, tehát a végére azért érthető lesz. Ez a könyv bemutatja, hogyan lehet a vitorlát és rudazatot a legmegfelelőbben beállítani a jobb eredmények elérése érdekében.
Alapmű minden vitorlázó számára!
Roppant különleges, kisszériás, magánkiadású könyv, így kizárólag hajósboltokban kapható!

Gyönyörű szerszám, kötélbuherok számára. A fuxoló tű készlet... na jó elmondom... ...aki esetleg nem tudja... ha van ilyen egyáltalán.... nem hinném.... Szóval: ilyennel lehet (képen fém cuccok), olyat csinálni (bal felső sarok, kötélhurok). (A kötelek nem minden típusa alkalmas a feladatra, kérdezze orvosát(?), gyóccerészét(?), kötélgyártóját!) Csak igazi mega-májerek számára! Többnyire készleten tartjuk (...mint gyakorló kötélbuherok...). Szóval fuxolásnak (vagy splising-olásnak....erre tökre nincs magyar kifejezés) nevezzük, amikor pl. a kötélvégre csomómentes visszafordítást, népszerűbb nevén hurkot kell kialakítani. A metódus lényege, hogy a fuxtű segítségével (számos fondorlatos lépésben, melyek közül néhányat tartalmaz a készlet) a kötél végét visszafordítjuk saját magába. Ez a megoldás amellett, hogy döbbenetesen szép eredményt produkál, a kötél teherbírását is minimális mértékben csökkenti, ellentétben a csombékok sokaságával. A mutatvány az első néhány (sok) alkalommal erősen időigényes, de a végeredmény olyan sikerélmény, melyben csak ritkán részesül hétköznapi földi halandó. Így hát az a javaslatunk, hogy tessék szépen fuxolni! A fuxoló készlet annyira pro szerszám, hogy nem igazán lehet kiváltani mással, ennek köszönhetően azonban életre szóló holmi. Részben vagy egészben, szigorúan TILOS kölcsönadni !!!!

Acélházas csiga, fém görgővel, melyet főként achterstag elágazásnál használnak, de természetesen nem sértődik meg a munka más területein sem... Kimondottan acélsodronyhoz ajánlott.... de nem sértődik meg normál kötelek használatakor sem...... mert akkor már tényleg vízbe dobják...... ez a szabály.... ...ritkán kapható... pl. most...

Nagyméretű, professzionális szelep kimondottan Gumotex csónakok számos típusához. Azt azonban érdemes tudni, hogy mivel ez egy házzal rendelkező komplett szelep, így más gyártmányú, tönkrement szelepek helyére is bebarkácsolható. Azt nem mondom, hogy egyszerűen.........., de maradjunk abban, hogy nem lehetetlen. Elképesztően ritkán lehet ilyesmihez hozzájutni, ezennel mi lehetővé tesszük!

Apró, nagyszerű eszköz, amire érdemes vigyázni! Ha azonban mégis sikerült elhagyni, íme, nálunk (és szerintem sehol máshol hazánkban) kapható! Ez egy pompás apró adapter, mely lehetőséget biztosít a hagyományos, kúpos végződésű csónakpumpák, és a korszerű, rendkívül masszív bajonettes szelepek csatlakoztatására. Azt persze érdemes tudni, hogy a bajonettes szelepek több méretben készülnek, így minden típushoz nem használhatók. Természetesen a Gumotex hajók minden típusához alkalmazható.

Fedélzeti csigák vigyázzba állítására tekercselt spirálrugó, rozsdamentes acélból. Meggátolja, hogy a lifegő csiga összekaristolja a decket, de persze nem ez az elsődleges feladata, hanem hogy állandóan helyzetben tartsa a csiguszt. Csigák vííígyázzzz!

Vitorlarögzítő hernyó vagy százlábú... a gumipók rokona, mi? Frászt! Ellenségek! Na jó, elmondom, de duzzogva. A hosszú szálat (gumikötél, nyúlik mint a rosseb), beakasztod a bum (boom, baum... tökmindegy, ez az ami nyakon húz, ha nem figyelsz), két végébe. Valaki engedi le a groszt (gyk. nagyvitorla), te meg hátulról (tat felől), előre haladva, gombolgatod be a hernyó lábait, miáltal a vásznat a bumhoz rögzíted. Igen, ezért hívják: vitorlarögzítőnek! Huuuu.... de elzsibbadtam, na nyomás, igyunk egy sört. Valamelyik csak lesz készleten....

Nagyon részletes, lapozós vízi sport térkép, a Duna Komárom (1771 fkm) és a Budapest - Erzsébet híd (1647 fkm) közötti szakaszáról (1:25000 léptékben). Hasznos holmi a vízitúrákon és azokat megelőzően. Erre a kiadványra is vonatkozik: amikor van azonnal meg kell venni, mert lehet, hogy 5-6 évig ismét nem kerül elő! Senki ne mondja, hogy nem szóltam! Mert szóltam.... éppen most.....

LIQUI MOLY Karburátor tisztító. Bármilyen rendű és rangú benzinmotor (úgy értem, hogy kistraktortól a jet motorig) karburátorának vagy befecskendező berendezésének külső és belső tisztítására, zsírtalanítására alkalmatos fújóka, mely tisztává, könnyen szerelhetővé varázsolja az egész idényben bemocskolódott, érzékeny szerkentyűket (ehhez persze meg kell venni, és használni kell, itt a polcon semmit sem varázsol). Téli tárolás előtt.....közben.....helyett.....után érdemes használni.(Továbbiak itt: Csónakmotorok téliesítése)

.....na ja, a műanyag is rozsdamentes, szóval ez is az. Jó masszív lakat, totál vízhatlanítva, egy teljesen rásimuló fekete parti(mármint vízparti)göncben.... soha nem tudjuk meg mi van a ruha alatt...
Abus lakat, sárgaréz házban, rozsdamentes zárszerkezettel, vízhatlan, ütésálló műanyag házban.  A kengyel átmérője 8 mm, tartozéka 2 db kulcs.