Akciós termékek

A vitorlacsúszkákat és a vásznat összekötni hivatott, elképesztően bonyolult gépezet. Azonban nem lebecsülendő! Csak indokolt esetben célszerű összepattintani, mert baromi nehéz szétcincálni.

Mindig sajnáltam, hogy ezt nem én találtam ki! Imádnivalóan egyszerű, csúszka a fockvitorla és a forstag összeaggatására szolgál. Magyarul stagreiter. Idősebbek lovasnak nevezik (német nevéből adódaóan is), mert a dróton lovagol le-föl. Nagyon bírom, zseniális holmi. A vitorla élkötele köré rögzítjük az apró (tartozék)rozsdamentes csavarral (30-40-50cm-enként), majd rápattintjuk a forstagra egyenként, beforgatjuk, felcibáljuk a fockot... és ügyesen lekoccoljuk a mólót.

Tilos a bagózás, tilos a cipő, tilos a ruha, tilos itt minden.....ide se jövök többet...! A matricák átmérője: 14 cm ...vagy 15...néha 16....

Fedélzetre rögzített fix csigák, kötelek forgását biztosítja egy bizonyos helyen (mármint ahova lecsavarozzuk). Saválló (A4) acélból természetesen.

Mint a cím is mutatja, ez kimondottan haladókhoz szóló könyv, akik tisztában vannak a vitorlázás alapjaival, és mélyebbre kívánnak merülni ebben a témában. Olyanoknak szól, akik nem rémülnek meg pl. ilyenektől: " Miután a spinnakert stabilizáltuk, a spibaumról leoldjuk a luvszárat, átfordítjuk a forstag alatt, és bekapcsoljuk a leeszárat..." Szerencsére pompás illusztrációk szemléltetik mindezt, tehát a végére azért érthető lesz. Ez a könyv bemutatja, hogyan lehet a vitorlát és rudazatot a legmegfelelőbben beállítani a jobb eredmények elérése érdekében.
Alapmű minden vitorlázó számára!
Roppant különleges, kisszériás, magánkiadású könyv, így kizárólag hajósboltokban kapható!

UTOLSÓ DARAB!!!

Csónakmotorok gáz-, irányváltó- és/vagy kormánybowdeneit (kábel, huzal ....tökmindegy) lehet viszonylag vízmentesen átvezetni a hajótest megfelelő részein. Ezért az a neve, hogy kábelátvezető, annak ellenére, hogy ez aztán nem vezet sehova....

Gyönyörű szerszám, kötélbuherok számára. A fuxoló tű készlet... na jó elmondom... ...aki esetleg nem tudja... ha van ilyen egyáltalán.... nem hinném.... Szóval: ilyennel lehet (képen fém cuccok), olyat csinálni (bal felső sarok, kötélhurok). (A kötelek nem minden típusa alkalmas a feladatra, kérdezze orvosát(?), gyóccerészét(?), kötélgyártóját!) Csak igazi mega-májerek számára! Többnyire készleten tartjuk (...mint gyakorló kötélbuherok...). Szóval fuxolásnak (vagy splising-olásnak....erre tökre nincs magyar kifejezés) nevezzük, amikor pl. a kötélvégre csomómentes visszafordítást, népszerűbb nevén hurkot kell kialakítani. A metódus lényege, hogy a fuxtű segítségével (számos fondorlatos lépésben, melyek közül néhányat tartalmaz a készlet) a kötél végét visszafordítjuk saját magába. Ez a megoldás amellett, hogy döbbenetesen szép eredményt produkál, a kötél teherbírását is minimális mértékben csökkenti, ellentétben a csombékok sokaságával. A mutatvány az első néhány (sok) alkalommal erősen időigényes, de a végeredmény olyan sikerélmény, melyben csak ritkán részesül hétköznapi földi halandó. Így hát az a javaslatunk, hogy tessék szépen fuxolni! A fuxoló készlet annyira pro szerszám, hogy nem igazán lehet kiváltani mással, ennek köszönhetően azonban életre szóló holmi. Részben vagy egészben, szigorúan TILOS kölcsönadni !!!!

Azért ez a neve.... mert így hívják. Szóval ez egy süllyeszthető fogantyú, ami nem olvad bele ugyan a környezetébe, de mindent elkövet ennek érdekében. Minden olyan ajtóhoz, horgonykamrához, nyitható fedélzeti vagy belső elemhez, amire nem célszerű egy baromi nagy kilincset fabrikálni, és/vagy abban pofára lehetne esni.

Acélházas csiga, fém görgővel, melyet főként achterstag elágazásnál használnak, de természetesen nem sértődik meg a munka más területein sem... Kimondottan acélsodronyhoz ajánlott.... de nem sértődik meg normál kötelek használatakor sem...... mert akkor már tényleg vízbe dobják...... ez a szabály.... ...ritkán kapható... pl. most...

Nagyméretű, professzionális szelep kimondottan Gumotex csónakok számos típusához. Azt azonban érdemes tudni, hogy mivel ez egy házzal rendelkező komplett szelep, így más gyártmányú, tönkrement szelepek helyére is bebarkácsolható. Azt nem mondom, hogy egyszerűen.........., de maradjunk abban, hogy nem lehetetlen. Elképesztően ritkán lehet ilyesmihez hozzájutni, ezennel mi lehetővé tesszük!

Apró, nagyszerű eszköz, amire érdemes vigyázni! Ha azonban mégis sikerült elhagyni, íme, nálunk (és szerintem sehol máshol hazánkban) kapható! Ez egy pompás apró adapter, mely lehetőséget biztosít a hagyományos, kúpos végződésű csónakpumpák, és a korszerű, rendkívül masszív bajonettes szelepek csatlakoztatására. Azt persze érdemes tudni, hogy a bajonettes szelepek több méretben készülnek, így minden típushoz nem használhatók. Természetesen a Gumotex hajók minden típusához alkalmazható.

Gusztusos megjelenésű rozsdamentes szellőzők kajütajtók, motorterek, nedves vagy nagyon zárt helyiségek lélegeztetésére....... .....szóval zseb-vastüdő. Számos egyéb típus is rendelhető elérhetőségeinken.

Jollék és kisebb vitorlások cockpit (munkatér) vízét üríti 'automatikusan' a lenzventil. Saválló acélból készül, nagyon hosszú időre tervezve. Ez a típus belső kivágású, tehát a cockpit felől szerelendő. Egyetlen utolsó darab.

Fedélzeti csigák vigyázzba állítására tekercselt spirálrugó, rozsdamentes acélból. Meggátolja, hogy a lifegő csiga összekaristolja a decket, de persze nem ez az elsődleges feladata, hanem hogy állandóan helyzetben tartsa a csiguszt. Csigák vííígyázzzz!

Vitorlarögzítő hernyó vagy százlábú... a gumipók rokona, mi? Frászt! Ellenségek! Na jó, elmondom, de duzzogva. A hosszú szálat (gumikötél, nyúlik mint a rosseb), beakasztod a bum (boom, baum... tökmindegy, ez az ami nyakon húz, ha nem figyelsz), két végébe. Valaki engedi le a groszt (gyk. nagyvitorla), te meg hátulról (tat felől), előre haladva, gombolgatod be a hernyó lábait, miáltal a vásznat a bumhoz rögzíted. Igen, ezért hívják: vitorlarögzítőnek! Huuuu.... de elzsibbadtam, na nyomás, igyunk egy sört. Valamelyik csak lesz készleten....

LIQUI MOLY Karburátor tisztító. Bármilyen rendű és rangú benzinmotor (úgy értem, hogy kistraktortól a jet motorig) karburátorának vagy befecskendező berendezésének külső és belső tisztítására, zsírtalanítására alkalmatos fújóka, mely tisztává, könnyen szerelhetővé varázsolja az egész idényben bemocskolódott, érzékeny szerkentyűket (ehhez persze meg kell venni, és használni kell, itt a polcon semmit sem varázsol). Téli tárolás előtt.....közben.....helyett.....után érdemes használni.(Továbbiak itt: Csónakmotorok téliesítése)

Hosszútávra tervezett műanyag kötélvezetők, melyek viszonylag nagy felületük okán, a lehető legkevésbé károsítják a bennük csúszkáló köteleket. Számtalan felhasználási területük miatt, előfordulhatnak szinte bárhol a hajón......onnan tudom, hogy mezitláb nagyon fájnak.... Akár acélsodronyok eligazítására is alkalmas lehet.

.....na ja, a műanyag is rozsdamentes, szóval ez is az. Jó masszív lakat, totál vízhatlanítva, egy teljesen rásimuló fekete parti(mármint vízparti)göncben.... soha nem tudjuk meg mi van a ruha alatt...
Abus lakat, sárgaréz házban, rozsdamentes zárszerkezettel, vízhatlan, ütésálló műanyag házban.  A kengyel átmérője 8 mm, tartozéka 2 db kulcs.